Sénégal : à Dakar, une grève de 72 heures dans le transport sous forte tension

À la veille du démarrage du mouvement, les responsables de l’AFTU ont officiellement décliné l’appel à la grève, jugeant que la plupart des revendications avaient déjà reçu des réponses lors de négociations précédentes. Moustapha Mar, président des jeunes opérateurs, cite des revalorisations salariales et des améliorations des prestations sociales comme éléments ayant fait l’objet d’accords.

L’organisation prévoit d’assurer un service minimum en s’appuyant sur son parc de 2 287 bus, ce qui devrait maintenir la circulation de certaines lignes, mais à une fréquence réduite. Sur le terrain, la réalité est plus contrastée : plusieurs chauffeurs et receveurs affiliés à des syndicats ont annoncé leur intention de se joindre au mouvement, ce qui pourrait diminuer fortement le nombre de véhicules effectivement en service.

Les craintes de violences et d’actes de vandalisme pèsent sur les décisions des conducteurs. Pour limiter les risques et encourager la continuité du service, l’AFTU indique avoir sollicité l’appui des forces de défense et de sécurité afin d’assurer la protection des bus en circulation ; seules quelques lignes jugées stratégiques pourraient ainsi fonctionner sous escorte.

Mesures complémentaires et positions syndicales

Les autorités ont renforcé le TER en ajoutant des rames pour augmenter la fréquence des rotations et proposer une alternative aux usagers. Du côté des syndicats, des responsables, notamment des représentants de la ligne 30, maintiennent leur appel à un arrêt total du travail, dénonçant des engagements non respectés sur les conditions de travail et la protection sociale.