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885 kilos de cocaà¯ne interceptés par la Marine française en Afrique de l’Ouest

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La Marine française a réalisé une saisie impressionnante de 885 kilogrammes de cocaïne au large de l’Afrique de l’Ouest, provenant d’Amérique latine. Cette opération qui est le fruit d’une collaboration internationale dans la lutte contre le trafic de stupéfiants, a eu lieu le samedi 4 novembre dernier.

Le porte-hélicoptère Mistral, l’un des navires de guerre français les plus imposants après le porte-avion Charles de Gaulle, a mené une saisie record de 885 kilos de cocaïne samedi matin au large de l’Afrique de l’Ouest. La préfecture maritime de l’Atlantique a communiqué cette nouvelle, ajoutant que l’opération s’est déroulée sous la direction du préfet maritime de l’Atlantique et du procureur de la République de Brest.

La coopération internationale a joué un rôle essentiel dans cette saisie. L’office anti-stupéfiants (Ofast) a sollicité l’intervention de la Marine nationale suite à des informations transmises par des partenaires brésiliens, américains, et britanniques. Le navire de pêche transportant la drogue avait quitté l’Amérique latine quelques jours auparavant, et sa route maritime suggérait que la cocaïne était destinée à l’Europe.

Les 885 kilogrammes de cocaïne ont été découverts à bord du bateau de pêche de 15 mètres de long, puis transbordés sur le porte-hélicoptère amphibie Mistral en vue de leur destruction.

Une série d’opérations réussies

Cette saisie remarquable s’ajoute à une série d’opérations réussies de lutte contre le trafic de stupéfiants dans la région. En septembre, la préfecture maritime avait annoncé la saisie de 2,4 tonnes de cocaïne à bord d’un bateau de pêche dans le golfe de Guinée. En avril, plus de cinq tonnes avaient été interceptées au large des côtes africaines, et en décembre 2022, 4,6 tonnes avaient été saisies.

La mission du porte-hélicoptère Mistral dans le golfe de Guinée s’inscrit dans le cadre de la mission Corymbe, qui contribue à la sécurisation maritime de cette région, caractérisée par sa dangerosité. De plus, la France y possède des intérêts économiques majeurs, notamment liés à l’exploitation pétrolière.

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